Mit jelent a 2011-es szezon sz�modra?

Azt hiszem, ez egy kulcsfontoss�g� id�ny lesz sz�momra. Persze minden szezon fontos, de ez hat�rozottan jelent�s sz�momra, t�bb dolog miatt is. Ez lesz a m�sodik teljes id�nyem a Formula-1-ben, ez lesz a m�sodik �ve annak, hogy a Toro Rosso saj�t maga �p�ti az aut�it, �gy egy�tt lesz teljes a j�v�nk. Az �n j�v�m �s a Toro Rosso j�v�je, mivel c�lba vett�k a versenyt�rsainkat, �gy, mint a Williamst, a Force Indi�t �s a Saubert. Meg kell harcolnunk vel�k �s el�tt�k kell befejezn�nk a bajnoks�got.

A KERS-el �s az �ll�that� h�ts� sz�rnnyal nagyon elfoglalt leszel a pil�taf�lk�ben. Hogyan fogod tudni kezelni az �sszes �j technol�gi�t?

Szerintem a 2011-es szab�lyokat nem tesztelt�k, �gy majd megl�tjuk hogyan m�k�dnek. �gy n�z ki, el�g neh�z lesz alkalmazkodni a KERS-hez �s az �ll�that� h�ts� sz�rnyakhoz. Azonban ki kell �ket pr�b�lni �s majd megl�tjuk hogy mennek a dolgok. A KERS-el szerintem nem lesz neh�z dolgunk, mert a verseny el�tt, a h�tv�g�n lesz id�nk a tanulm�nyoz�s�ra, megn�zni, hogy hol �s hogyan �rdemes haszn�lni a verseny alatt. Ugyanakkor a h�ts� sz�rnyban nem vagyok biztos. Ez egy k�rd�jel mindenki sz�m�ra, ahogy az �sszes illeszt� program is. 2010-ben az els� sz�rnyn�l hat�rozottan �rezt�k a k�l�nbs�get, pl. az aut� egyens�ly�n�l �s ez�rt a gumi �sszet�tel�t is megv�ltoztatta az abroncsgy�rt�, amikor m�r t�ls�gosan is kopott a gumi, ez nagy seg�ts�g volt. Majd megl�tjuk, hogy megy ez a dolog a h�ts� sz�rnyn�l, ez egy teljesen �j dolog mindenki sz�m�ra.

Egy napon kereszt�l vezett�l Pirelli gumikkal Abu Dhabiban. Milyen v�ltoz�st v�rsz az �j gumibesz�ll�t�t�l?

Ez a m�sik nagy k�rd�jel mindenki sz�m�ra – a gumik. Szerintem a Pirelli gumik j�l m�k�dnek, j� tapasztalataink vannak Abu Dhabib�l, az els� gumi tesztr�l. El�gedettek voltunk a gumik teljes�tm�ny�vel. A Bridgestone mindenki sz�m�ra nagy referencia volt, mert nagy tapasztalattal b�rtak a Forma-1-ben. Azt nem igaz�n tudom megmondani, hogy milyen gyorsak vagy lass�ak lesznek az �j Pirelli gumik, de eddig �gy t�nik, hogy a teljes�tm�ny�k nagyon hasonl�, �gy t�bb�-kev�sb� minden helysz�nen ugyanolyan k�rid�kre lehet majd sz�m�tani.

Azt v�rod, hogy ezek a v�ltoz�sok k�nnyebb� teszik majd az el�z�st? Melyik az, ami t�nyleg tesz is ennek �rdek�ben?

Azt hiszem, hogy a Forma-1 mindig is keresi a lehet�s�get az el�z�sre �s tavaly k�ts�gtelen, hogy nem volt k�nny� az el�tt�nk l�v�t utol�rni. Ez mindig is egy neh�z helyzet a Forma-1-ben: mindig neh�z megel�zni egy m�sik aut�t, mert ahogy tudsz, mindig nagyon k�zel f�kezel egy kanyarban. M�g ha egy aut�nak meg is van a sebess�ge az el�z�shez, ez soha nem egyszer�. �ltal�ban azon gondolkodunk, azt keress�k, hogy hol lehetne m�g jobb az el�z�si teljes�tm�ny�nk. Ebben az �vben tal�n k�nnyebb lesz az el�z�s, mert a KERS rendszerrel �s a hat�rozottan kevesebb leszor�t� er�vel az aut�n arra kell sz�m�tanunk, hogy kor�bban kell f�kezn�nk. R�ad�sul a mozgathat� h�ts� sz�rnyakkal az el�z�s lehet, hogy k�nnyebben fog menni. 

Id�n szembe kell n�zn�nk a Forma-1 t�rt�net�nek leghosszabb szezonj�val. Hogyan lehet erre ment�lisan �s fizikailag felk�sz�lni?

Szerintem �ltal�noss�gban elmondhat�, hogy amire a fizikai oldalr�l sz�ks�ged van, az az, hogy fitt legy�l a versenyek kezdet�re �s mag�n a versenyeken is. 20 nagyd�j lesz, ami egy igen hossz� szezont eredm�nyez egy teljesen �j helysz�nnel, Indi�val. Sz�val, amire sz�ks�ged van az egy j� fizikai kond�ci� �s a nyugalom a rengeteg utaz�s �s kalandok k�z�tt, amiket szerte a vil�gban meg�l�nk. Nem lesz k�nny� �s azt gondolom, hogy minden pil�ta sz�m�ra neh�z lesz fenntartani a ritmust a rengeteg utaz�s, sok helysz�n, az id�eltol�d�sok �s m�s, ehhez hasonl� dolgok miatt. B�r ez a Forma-1-es pil�t�k fitness-szintj�vel nem lesz nagy �gy.

Stabilit�s – ugyanazok a m�rn�k�k, szerel�k �s a csapatt�rs is v�ltozatlan. Ez egy hasznos t�nyez�?

Igen, term�szetesen. Itt arra gondolok, hogy m�r m�sf�l �ve vagyok ugyanazokkal a m�rn�k�kkel, szerel�kkel �s a h�tt�rben dolgoz� csapattagokkal Faenz�ban, ez fontos �s hat�rozottan a seg�ts�gemre lesz ebben a szezonban. Igaz�n v�rom az �v kezdet�t, mert m�r a csapat is tudja, hogy t�lem mit v�rhatnak �s �n is tudom, hogy mire sz�m�thatok a m�rn�k�kt�l �s azokt�l az emberekt�l, akik velem dolgoznak. Sz�val, sokra sz�m�tok ebben az id�nyben az aut�t�l �s a m�rn�k�kt�l, valamint a fejleszt�si oldalr�l is.

Sz�lj hozz� te is!

N�v:
E-mail c�m:
	Amennyiben megadod az email-c�medet, az el�rhet� lesz az oldalon a hozz�sz�l�sodn�l.
Hozz�sz�l�s:
Az�rt, hogy ellen�r�zhess�k a hozz�sz�l�sok val�dis�g�t, k�rj�k �rd be az al�bbi k�pen l�that� sz�t. Ha nem tudod elolvasni, a friss�t�s ikonra kattintva k�rhetsz m�sik k�pet. �rd be a fenti sz�t:

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.