A hatályos Concorde egyezmény szerint ugyanis a jogdíjakból származó bevételeket a csapatok között a konstruktőri ponttáblázaton elfoglalt pozíciójuk alapján csökkenő mértékben osztják el, így a legtöbbet a konstruktőri bajnoki cím birtokosa, míg a legkevesebbet a ponttáblázat utolsó helyezettje teheti zsebre. A nagy csapatok a Red Bull, a McLaren, a Ferrari, a Mercedes GP, és a Lotus Renault GP jó ideje kisajátították maguknak a ponttáblázat első 5 pozícióját, így a többiek számára a 6. hely megszerzése a cél, a 6. és a 7. pozíció között pedig 9 millió dollár a jogdíjbevétel különbség.

Így nem véletlen, hogy annak ellenére, hogy a bajnoki cím már eldőlt a középmezőny nagyon komolyan veszi a szezonból még hátralévő 5 nagydíjat, a német Auto Motor und Sport értesülései szerint a Sauber ezért is akar még néhány új fejlesztést bemutatni Suzukában az idei C31-es versenyautójához. „Mi a menyet és a poklot is megjárjuk azért a 6. helyért” – nyilatkozta a csapat vezetője, Peter Sauber.

A Toros Rosso pedig még egy új töréstesztet is bevállalt csak, hogy minél hamarabb pályára küldje az új első vezető szárnyát. „Mi előreléptünk, és úgy gondolom, hogy képesek leszünk támadni a Saubert, annak érdekében, hogy a bajnokságban előttük végezzünk” – nyilatkozta Jaime Alguersuari Marca-nak.

Jelenleg a konstruktőri ponttáblázat 6. helyén 48 pontjával a Force India áll, a 36 pontos Sauber és a 29 pontos Toro Rosso előtt.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés