En Español : "Vamos por buen camino en comparación con nuestros rivales directos" |
"Vamos por buen camino en comparación con nuestros rivales directos"
jalguersuari.com 2011.02.18. 19:59
Tras una larga sesión de debriefing que ha seguido a la primera sesión de entrenamientos privados en Montmeló, hemos encontrado a Jaime Alguersuari en el hospitality de su equipo. A continuación, una transcripción de nuestra charla:
-¿Cómo progresa el desarrollo del STR6?
-En general estamos yendo por un buen camino, por lo menos en comparación con nuestros rivales directos. Sin embargo, queda todavía muchísimo trabajo por hacer y muchas cosas por probar. Los neumáticos serán la clave de 2011 y la principal característica sobre la que tendremos que trabajar todos los equipos, ya que es donde radicarán las mayores diferencias.
-Durante el test has tenido ocasión de probar los Pirelli en compuesto medio, duro y blando, y en los deberes de mañana figura el test al superblando. ¿Cuáles son tus sensaciones con ellos?
-Cada uno trabaja de modo distinto y en un momento diferente, y las sensaciones cambian en todos los tres circuitos donde hemos probado. Es algo difícil de describir, y será difícil para todos hacer carreras con menos de dos o tres paradas. Veremos cómo evoluciona Pirelli en los circuitos con mayor degradación de neumático.
-¿Sabéis dónde está cada equipo a estas alturas?
En la pretemporada cada uno sabe qué tiene que trabajar, pero nadie conoce exactamente dónde está. Yo, sin ir más lejos, no sé dónde se encuentra Toro Rosso a estas alturas de año, pero sí sabemos que no estamos nada mal. Hay que seguir trabajando mucho en busca de mejores sensaciones y, especialmente, de un buen feeling con los neumáticos. Ahora bien, en líneas generales hemos encontrado cosas muy buenas y podremos demostrarlo en los próximos tests, especialmente si se celebran los tests de Bahréin.
-¿Cómo sientes el alerón trasero móvil?
-Hay mucha diferencia entre usarlo y no hacerlo, y es un elemento más que jugar respecto a la temporada pasada. Sólo puedes abrirlo cuando en el momento que sientes que tienes el grip necesario para hacerlo. Si lo logras abrir pronto te da una diferencia muy grande, sobre todo con neumático nuevo.
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